本文摘要：近日，湛江石化柴油处置任务量偏高，他们针对当前4号柴油氢化装置较低负荷运营导致能耗损失的实际，在对多种方案能耗展开测算的基础上，要求停驶4号柴油氢化装置，*大限度减少全厂能耗。

近日，湛江石化柴油处置任务量偏高，他们针对当前4号柴油氢化装置较低负荷运营导致能耗损失的实际，在对多种方案能耗展开测算的基础上，要求停驶4号柴油氢化装置，*大限度减少全厂能耗。　　他们正式成立专项研制成功小组，对柴油生产方案更进一步优化，大大减少3号柴油氢化装置高负荷工况下的催化剂柴油配炼量，保证1号加裂、渣油氢化等涉及装置稳定运营，同时提早作好催化剂柴油收储及氢气、蜡油资源均衡。据测算，4号柴油氢化装置复工后，每月可增加能耗278吨标油，节约能源效果显著。

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